실내 보관으로 부식 막고, 자외선 차단은 기본 타이어 공기압·부품 텐션 관리로 봄철 컨디션 유지 겨울이 오면 자전거는 혹한의 시험대에 오른다. 낮은 기온, 습기, 염화칼슘이 삼박자를 이루며 자전거를 서서히 망가뜨린다. 봄이 오자마자 녹슨 체인과 뻣뻣한 변속기를 탓하지 않으려면, 지금부터의 관리가 필요하다.보관가...

“관리만 잘하면 교체 주기, 2년에서 최대 5년까지 차이 납니다”전기자전거를 이용하다 보면 가장 민감하게 느껴지는 부분은 바로 배터리다. 배터리 교체 비용은 보통 20만~50만 원대. 한 번 바꾸려면 적지 않은 비용이 드는 만큼 사용자 입장에서는 “조금이라도 오래 쓰고 싶다”는 마음이 드는 것이 자연스럽다.전...

출퇴근 20km 기준…자동차보다 40배 이상 저렴, 탄소까지 줄인다출퇴근길, 자동차 대신 전기자전거를 타면 얼마나 아낄 수 있을까? 생각보다 그 차이는 크다.서울 등 대도시 기준으로 출퇴근 거리 10km(왕복 20km)를 가정해 보자. 휘발유 차량의 평균 연비는 12km/L, 현재 리터당 평균가(오피넷 10월 기준)는...

최근 개인형 이동수단(PM·Personal Mobility)이 빠르게 확산되면서, 전기자전거와 전동킥보드가 대표적인 ‘생활형 이동수단’으로 자리 잡고 있다. 두 이동수단은 모두 전기를 동력으로 사용하지만, 이용 목적·주행 환경·법적 기준에서 차이를 보인다.1. 운행 방식과 구조 차이 전기자전거는 일반 자전거...

이동의 자유 뒤에 숨은 보이지 않는 ‘리스크’도 함께 고려해야  전기자전거, 전동킥보드 등 개인형 이동수단(PM)의 보급이 빠르게 확산되면서, 리튬이온 배터리 관련 화재 사고도 눈에 띄게 늘고 있다. 소방청 통계에 따르면 최근 5년간(2020~2024년) 리튬이온 배터리 화재는 총 678 건으로...