겨울이 오면 자전거와 전기자전거(혹은 PM)를 잠시 쉬게 하는 사람이 많지만, 조금만 준비하고 주의하면 겨울 라이딩도 충분히 가능하다. 다만 “여름과 같은 라이딩”은 피하는 게 좋고, 조금 다른 시선과 준비가 필요하다. 아래 팩트 중심 팁들을 참고해 보자. 첫째, 적절한 타이어 선택과 공기압 조절이 매우 중요하다...

자전거는 왜 두 바퀴여야 할까. 많은 사람에게 ‘두 바퀴’는 자전거의 상징처럼 여겨지지만, 과학적 관점에서 이는 필수 조건이 아니라는 분석이 새롭게 주목 받고 있다. 물리학자들은 “두 바퀴 구조는 효율성의 산물일 뿐, 자전거가 반드시 따라야 하는 절대 규칙은 아니다”고 입을 모은다.두 바퀴 자전거가 널리...

실내 보관으로 부식 막고, 자외선 차단은 기본 타이어 공기압·부품 텐션 관리로 봄철 컨디션 유지 겨울이 오면 자전거는 혹한의 시험대에 오른다. 낮은 기온, 습기, 염화칼슘이 삼박자를 이루며 자전거를 서서히 망가뜨린다. 봄이 오자마자 녹슨 체인과 뻣뻣한 변속기를 탓하지 않으려면, 지금부터의 관리가 필요하다.보관가...

“관리만 잘하면 교체 주기, 2년에서 최대 5년까지 차이 납니다”전기자전거를 이용하다 보면 가장 민감하게 느껴지는 부분은 바로 배터리다. 배터리 교체 비용은 보통 20만~50만 원대. 한 번 바꾸려면 적지 않은 비용이 드는 만큼 사용자 입장에서는 “조금이라도 오래 쓰고 싶다”는 마음이 드는 것이 자연스럽다.전...

출퇴근 20km 기준…자동차보다 40배 이상 저렴, 탄소까지 줄인다출퇴근길, 자동차 대신 전기자전거를 타면 얼마나 아낄 수 있을까? 생각보다 그 차이는 크다.서울 등 대도시 기준으로 출퇴근 거리 10km(왕복 20km)를 가정해 보자. 휘발유 차량의 평균 연비는 12km/L, 현재 리터당 평균가(오피넷 10월 기준)는...